Fraachfytsen kinne guod yn stêden rapper leverje as bestelauto's, tonnen broeikasgassen ferwiderje en tagelyk oerlêst ferminderje, neffens in nije stúdzje troch klimaat woldiedigens Possible en de Active Travel Academy fan 'e Universiteit fan Westminster.
Deis nei drege dei yn stêden om 'e wrâld skodzje en sputteren bestelauto's har wei troch stedsstrjitten oer de hiele wrâld en leverje pakket nei pakket.Koalstofútstjit yn it miljeu spuie, ferkear snauwe troch hjir, dêr, en oeral te parkearjen, ynklusyf, litte wy it sizze, mear as in pear fytspaden.

In nije stúdzje yn it Feriene Keninkryk toant it ongelooflijke nut fan frachtfytsen as in nij model foar leveringen yn 'e stêd.
De stúdzje hat de titel de belofte fan LowCarbon Freight.It fergeliket leveringen troch GPS-gegevens te brûken fan rûtes nommen troch Pedal Me frachtfytsen yn sintraal Londen mei tradisjonele bestelauto's.

Neffens it rapport steane der 213.100 bestelauto's dy't, as se bûten steane, sa'n 2.557.200 kante meter oan dykromte ynnimme.
"Wy fine dat de tsjinst útfierd troch de Pedal Me frachtsyklusen gemiddeld 1.61 kear flugger is as dejinge dy't troch bestelwagen wurdt útfierd," lies de stúdzje.
As 10 prosint fan de tradisjonele bestelweinleveringen ferfongen wurde troch frachtfytsen soe it jierliks ​​133.300 ton CO2 en 190,4 kg NOx omleare, om net te sprekken fan it ferminderjen fan ferkear en it frijmeitsjen fan iepenbiere romte.

"Mei resinte skattings út Jeropa suggerearje dat oant 51% fan alle frachtreizen yn stêden ferfongen wurde kinne troch frachtfyts, is it opmerklik om te sjen dat, as sels mar in diel fan dizze ferskowing yn Londen soe barre, it soe wurde begelaat troch net allinich dramatyske reduksje fan CO2-útstjit, mar drage ek by oan in oansjenlike mitigaasje fan risiko's fan loftfersmoarging en botsings op dykferkear, wylst se in effisjint, fluch en betrouber stedsfrachtsysteem garandearje, "sei Ersilia Verlinghieri, in senior ûndersiker by de Active Travel Academy.
Yn just 98 dagen fan 'e stúdzje hat Pedal Me 3.896 Kg CO2 omlaat, wêrtroch't it dúdlik makket dat frachtfytsen in massive klimaatfoardiel leverje, wylst tagelyk bewize dat klanten goed as net better kinne wurde betsjinne as it tradisjonele model.
"Wy konkludearje mei guon wichtige oanbefellings foar it stypjen fan de útwreiding fan frachtfytsfracht yn Londen en it ferbetterjen fan ús diken foar in protte dy't noch stride om se feilich te brûken," konkludearret it rapport.